Του Ναυάρχου Νίκου Ι. Σπανού ΛΣ-ΕΛ.ΑΚΤ. (ε.α.) - Κατερίνα Φιτσιάλου, Εκπαιδεύτρια/Εισηγήτρια Επιστημών Ναυτιλίας.
Ο Διεθνής Κανονισμός για την Αποφυγή Συγκρούσεων στη Θάλασσα (ΔΚΑΣ) παρέχει σαφείς κατευθύνσεις όσον αφορά την προτεραιότητα μεταξύ των διαφόρων τύπων πλοίων, είτε πρόκειται για ιστιοφόρα είτε για μηχανοκίνητα σκάφη. Η κατανόηση αυτών των κανόνων είναι ζωτικής σημασίας για την ασφάλεια στη ναυσιπλοΐα, ιδιαίτερα κατά τη διάρκεια της νύχτας, όπου οι οπτικές ενδείξεις περιορίζονται στα πλοϊκά φώτα.
Μιλά η κα Αγγελική Κλαυδιανού (Pantaenius Ασφαλίσεις Σκαφών)
Η φωτιά είναι μία από τις χειρότερες και δυσκολότερες περιπτώσεις, που μπορεί να χρειαστεί αντιμετωπίσουμε.
Γράφει ο Κωνσταντίνος Καρανίκας
Ύφαλα (under water part): με αυτό τον όρο χαρακτηρίζουμε τα αόρατα μέρη του πλοίου/σκάφους όταν αυτό κινείται ή ακινητεί ζυγοσταθμισμένο. Πιο συγκεκριμένα, τα ύφαλα καλύπτουν όλο το μήκος της επιφάνειας του κάτω μέρους του σκάφους.
Του Δημητρίου Κουκουβίνου Πλοιάρχου Λ.Σ. (ε.α.)
Είναι δύσκολο να αρχίσει να γράφει κανείς για ένα θέμα, που στην ουσία δεν πρέπει να υπάρχει ως θέμα. Διότι από τη στιγμή που ανακύπτει, ήδη έχουν γίνει σημαντικά λάθη. Ο λόγος για τη δύσκολη εκείνη στιγμή που ακούγεται η αγωνιώδης κραυγή «άνθρωπος στη θάλασσα». Η πτώση από σκάφος ενός ανθρώπου στην θάλασσα, είναι ένας από τους χειρότερους εφιάλτες κάθε κυβερνήτη. Εφιάλτης που συχνά καταλήγει σε τραγωδία, εάν δεν υπάρχει η κατάλληλη εκπαίδευση, τα κατάλληλα μέσα και η απαιτούμενη ψυχραιμία προκειμένου να αντιμετωπισθεί έγκαιρα και με ασφάλεια.
Του Νίκου Ρακιτζή
Προλάβετε! Κάνε την εγγραφή σου σήμερα και κέρδισε 33% έκπτωση!