Περιοδικό Σκάφος : Δημοσθένης Βαρβέρης

O Ιωσήφ Παπαδόπουλος και ο Γιώργος Νίκας πρόκειται να λύσουν κάβους και να αποπλεύσουν για ένα ταξίδι 6.000 περίπου ναυτικών μιλίων στις θάλασσες και στα ποτάμια της Ευρώπης. Σε κάποιο σημείο της διαδρομής τον Γιώργο Νίκα θα αντικαταστήσει ο Νίκος Κονιτσιώτης και αυτόν αργότερα ο Γιάννης Κούκης και ενδεχομένως και ο Γιάννης Παπαδόπουλος, γιος του Ιωσήφ.

Ο Ευβοϊκός Όμιλος Φουσκωτών Σκαφών ΕΟΦΣ, διοργανώνει την 15η Πανελλήνια Συνάντηση Ομίλων Φουσκωτών Σκαφών στην πόλη της Χαλκίδας το Σάββατο 3 Ιουνίου 2023 όπου 80 – 100 Φουσκωτά Σκάφη από όλη την Ελλάδα θα περάσουν από την Παλαιά Γέφυρα του Ευρίπου.

Όπως ξέρουμε κατά την κίνηση του σκάφους η ροή κάτω από τη γάστρα δημιουργεί υποπίεση (αρχή Bernouli).
Αυτή η υποπίεση μας δίνει τη δυνατότητα με τον κατάλληλο σχεδιασμό να δημιουργήσουμε φυσική ροή αέρα από την ατμόσφαιρα προς τη γάστρα. Ο σχεδιασμός βασίζεται στο φαινόμενο Venturi και έχει σκοπό να παρεμβάλει ένα στρώμα αέρα μεταξύ νερού και γάστρας, μειώνοντας έτσι τις τριβές και ουσιαστικά την αντίσταση.

Σε συνομιλία μας με τον Κώστα Κοκινάκο, ζητήσαμε να μας πει λίγα λόγια για τον Πατραϊκό Όμιλο Φουσκωτών Σκαφών.

Ο Όμιλός μας ιδρύθηκε το 1990 και έχει συνεχείς δράσεις κοινωνικές, εκπαιδευτικές και αναψυχής. Έχουμε πραγματοποιήσει αποστολές ιατρικού και κοινωνικού χαρακτήρα...

Διαλέξαμε αυτή την γάστρα, ώστε να μπορεί να πάει και με δύσκολους καιρούς. «Δεν επιλέξαμε την λύση των step. Τον σχεδιασμό αλλά και την κατασκευή της γάστρας, της κουβέρτας, της κονσόλας την κάνει η D Tec Marine. Το σκάφος προέρχεται από την συνεργασία της D Tec με την Τotem και ακολουθήσαμε την γραμμή του πρώτου ΤΟΤΕΜ του 69. Κάναμε τον ίδιο σχεδιασμό στο πίσω κομμάτι και στην κονσόλα και δώσαμε μεγάλη προσοχή στο να έχουμε άνεση και χώρους.