Περιοδικό Σκάφος : Νέο τεύχος

Η Α.Ε.ΔΙ.Κ. ενημέρωσε ότι η Διώρυγα θα παραμείνει διαθέσιμη για την ναυσιπλοΐα έως και την Κυριακή 3 Νοεμβρίου 2024 και ώρα 00:00.

Την Τετάρτη 16 Οκτωβρίου 2024 θα ξεκινήσει η 33η αποστολή του ΝΑΥΤΙΛΟΥ. Η δεύτερη αποστολή «Σταγόνα Αγάπης» μέσα στο 2024 με προορισμό αυτήν την φορά τα Ψαρά. Η αποστολή αυτή γίνεται με την εθελοντική στήριξη της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Αιγαίου (ΑΔΑ) και της 2ης Υγειονομικής Περιφέρειας Πειραιώς & Αιγαίου.

Έχουμε αφήσει τον Ιωσήφ στη Λάκκα στο βόρειο μέρος των Παξών (Τετάρτη 7 Αυγ. 2024). Μόνος μέσα σε ένα χαμό από σκάφη, ανάμεσα σε δυο καίκια που δεν είχαν και την καλύτερη μυρωδιά. Πέρασε εκεί τη βραδιά και την άλλη μέρα θα ξεκινήσει για νοτιότερα...

Το πρατήριο καυσίμων Γουργουράκια  αναλαμβάνει τον ανεφοδιασμό σκαφών αναψυχής στο νησί της Σύρου από το 1991, προσφέροντας ποιοτικά υγρά καύσιμα και λιπαντικά στις πιο οικονομικές τιμές.

Το πρατήριο μας έχει εξυπηρετήσει τον χώρο του yachting με καύσιμα τις τελευταίες 3 δεκαετίες, έχοντας κάθε χρόνο το μεγαλύτερο μερίδιο της αγοράς στο λιμάνι της Σύρου με πιστούς πελάτες που εκτιμούν την απόλυτη αξιοπιστία της εταιρείας μας, καθώς και την εξυπηρέτηση μας.

Ξεκινά η μεγάλη επιστροφή δια θαλάσσης πια για την πατρίδα. Αναχώρηση από την Μασσαλία μαζί με τον Γιάννη Κούκη, πρωί-πρωί με πολύ καλό καιρό. Ο πρώτος ανεφοδιασμός καυσίμων γίνεται στο νησάκι Ile de Porquerolles. Μετά από 10 ώρες και 200 μίλια ταξίδι φτάνουν στο Macinaggio της β.α. Κορσικής.

Στο τελευταίος μας άρθρο έχουμε αφήσει του καπετάνιους στο Ρήνο. Έχουν περάσει τις μεγάλες πόλεις της Γερμανίας, αλλά και το ύψος του γαλλικού Στρασβούργου και πλησιάζουν την Ελβετία. Εκεί περνάνε τα σύνορα και μπαίνουν στη Γαλλία. Ακολουθούν ένα μεγάλο κανάλι που συνδέει τον Ρήνο με τον Ροδανό.

Έχουμε αφήσει τους καπετάνιους μας στο Παρίσι, που δεν μπορούσες να κουνηθείς και να περπατήσεις ελεύθερα λόγω της Ολυμπιάδας. Οι ταξιδευτές μας έμειναν μόνο ένα βράδυ. Το κλίμα ήταν αφιλόξενο και δεν σου έκανε αίσθηση να μείνεις παραπάνω.

Ακόμα βρίσκαμε άπειρα ξύλα και πολλές φορές είχαμε συναντήσεις με άλλα σκάφη με αντίθετη πορεία. Επικίνδυνα πράγματα για το σκάφος, αλλά και τη μηχανή. Έπρεπε να πας στην άκρη, που ήταν γεμάτη φυτά, που μπορούσαν εύκολα να μπλέξουν την προπέλα μας. Τα κανάλια έχουν πλάτος από λίγα μέτρα έως τα 25-30 μέτρα. Μάλιστα σήμερα κτύπησε ο συναγερμός, γιατί ο κινητήρας δεν έπαιρνε νερό και ανέβασε θερμοκρασία. Βγάλαμε τα φυτά και συνεχίσαμε...

Πρωινό ξεκίνημα και πορεία προς το δέλτα του Ροδανού. Είσοδος στο ποτάμι από ένα κανάλι χωρίς να αντιμετωπίσουν ρεύματα ή κάποιο άλλο πρόβλημα. Η είσοδος από τη θάλασσα στο ποτάμι γίνεται εύκολα μέσα από το κανάλι Port Saint Louis που σε βάζει ομαλά στο ρυθμό των κινούμενων υδάτων προς τη θάλασσα.

Αφήσαμε τους δύο καπετάνιους μας στην μαρίνα της Ρώμης (Porto di Ostria) στις εκβολές του Τίβερη. Έφτασαν με μπουνάτσα και ταχύτητα 22 knots ταξιδεύοντας προς βόρεια. Στη μαρίνα έδεσαν χωρίς χρέωση, γιατί βρήκαν ένα σημείο που άλλο σκάφος δεν θα μπορούσε να δέσει...