Περιοδικό Σκάφος : Natex Media

Τις ερωτήσεις απηύθυνε ο ΣΕΚΑΠΛΑΣ στην ΔΛΑ/ΥΝΑΝΠ. Δημοσιεύουμε τις απαντήσεις που έλαβε, σχετικά με τις τροποποιήσεις του ΓΚΛ αρ 23.

Τονίζεται ότι η ένταξη όλων των ιδιόκτητων τρέιλερ είναι αναγκαία, προκειμένου να υπάρξει νόμιμη κυκλοφορία, ασφάλιση αλλά και δυνατότητα μεταβίβασης.

Ο ΣΕΚΑΠΛΑΣ - ΠΕΕΥ κατάφερε να παρατείνει τη δυνατότητα ρύθμισης στους ιδιοκτήτες ρυμουλκούμενων - τρέιλερ.  Η ρύθμιση αυτή δίνει την δυνατότητα στους ιδιοκτήτες να εκδώσουν στοιχεία κυκλοφορίας (άδεια και πινακίδες) κατόπιν καταβολής του παραβόλου, ύψους 200 ευρώ.

Αρχές του έτους 2004, και ενόψει της τέλεσης κατά το μήνα Αύγουστο των Ολυμπιακών Αγώνων στη Χώρα μας, υποβλήθηκε στην αρμόδια Υπηρεσία του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας πρόταση για την έκδοση Γενικού Κανονισμού Λιμένων σχετικού με την εκμίσθωση μικρών σκαφών (Rent a Boat) κατά παρεμφερή τρόπο που γίνεται με τα αυτοκίνητα (Rent a Car). Μάλιστα είχαμε προβεί, κατά τις συζητήσεις που επακολούθησαν, και στην κατάρτιση των βασικών ρυθμίσεων με ιδιαιτέρως σημαντική τη διαφοροποίηση των προϋποθέσεων σε σχέση με τις αντίστοιχες που ισχύουν:

Η αναγνώριση και ο καθορισμός των περιβαλλοντικών πλευρών, η λήψη αποτελεσματικών μέτρων για την αντιμετώπιση αρνητικών επιδράσεων από σημαντικές περιβαλλοντικές πλευρές, η επίτευξη περιβαλλοντικών στόχων και η συμμόρφωση με την εκάστοτε ισχύουσα νομοθεσία, είναι ορισμένες μόνο από τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει σήμερα μια επιχείρηση.